半岛彩票6.A股整车概念股2023年业绩盘点：21家车企预盈超327亿元，比亚迪占比近9成
集微网消息 2月1日，微芯科技公司公布了截至2023年12月31日止的2024财年第三季度业绩。
报告显示，微芯科技Q3净销售额为17.66亿美元，环比下降21.7%，比去年同期下降18.6%。其在2024年1月8日提供的净销售结果是净销售额环比下降22%。
按照GAAP，Q3毛利率63.4%；营业利润5.294亿美元，占净销售额的30.0%；净利润为4.192亿美元；每股摊薄收益0.77美元。而2023年11月2日公布的预期是GAAP每股摊薄收益为0.68美元至0.76美元。按照非GAAP，Q3毛利率63.8%；营业利润7.281亿美元，占净销售额的41.2%；净利润5.927亿美元，每股摊薄收益1.08美元。而2023年11月2日公布的预期是非GAAP每股摊薄收益为1.09美元至1.17美元。
此外，微芯科技2024财年第三季度向股东返还约3.52亿美元。过去九个季度累计回购约19.66亿美元，即2590万股。2024财年第三季度偿还了3.92亿美元的债务。过去22个季度累计偿还了71亿美元的债务。净杠杆率降至1.27倍。2024财年第三季度股息每股45.0美分，比去年同期增长25.7%，创季度新高。
针对截至2024年3月31日的季度，微芯科技预计净销售额在12.25至14.25亿美元之间，GAAP毛利率在58.5%至61.1%间，GAAP净利润在69.4至1.749亿美元之间。预计资本支出在5000万美元至6000万美元之间。预计2024财年全年的资本支出将在3亿美元至3.1亿美元之间。微芯科技表示正在有选择地增加资本设备，以维持、发展和运营内部制造能力，从而支持业务的预期增长。
总裁兼首席执行官Ganesh Moorthy表示：“我们业绩低于11月份的预期，主要原因是业务状况疲软。收入环比下降 21.7%，原因是需求疲软导致我们为了进一步降低库存风险，不得不削减发货量并延长停产时间，这也导致我们无法完成先前计划的积压发货量。我们正在积极采取措施应对这些短期挑战，并将重点放在确保业务的长期可持续性和增长上。”
Ganesh Moorthy还表示：“虽然我们对业务的长期机会仍然充满信心，但鉴于宏观环境疲软以及客户正在采取减少库存的行动，我们对近期的需求持谨慎态度。因此，我们正在采取措施，限制可自由支配的支出，并在这个下行周期严格管理库存水平。因此，我们打算在3月和6月的每个季度对我们的大型晶圆制造设施进行为期两周的停工，并减少我们许多其他工厂的活动，导致未充分利用费用。我们认为，我们平均不到八周的交货时间使我们能够有效地驾驭这一震荡的市场环境。与此同时，我们继续投资于创新技术和能力，这将使我们能够更好地服务于客户，并在终端市场条件改善时变得更加强大。”
首席财务官 Eric Bjornholt表示：“为应对比预期更严重的经济低迷，我们采取了额外的费用控制措施，使非GAAP运营费用环比下降11.6%，比我们的非GAAP运营费用峰值减少了14.4%。我们预计将继续减少截至3月季度的非GAAP运营费用。鉴于我们在截至12月季度产生了良好的现金流，我们继续以3.92亿美元的付款偿还债务，过去22个季度累计偿还了超过71亿美元的债务。截至2023年最后一个季度末，我们的净债务与调整后EBITDA的比率为1.27倍，低于2022年同季度的1.56倍。”
Ganesh Moorthy总结道：“随着我们进入2024财年第四季度，我们预计客户可能会在短期内继续降低库存水平，因为他们要调整运营，在日益活跃的市场中寻求与需求相匹配。我们预计Q4的净销售额将在12.25亿美元至14.25亿美元之间。尽管近期宏观经济疲软，但我们坚信，我们的解决方案仍然是我们所服务的应用和终端市场的创新引擎。我们坚定不移地致力于执行我们的MCHP 3.0战略要务，优先考虑在促进可持续的长期增长和为股东带来巨大价值之间取得平衡。
集微网消息，2月2日，笔记本代工厂广达发放年终奖金，最少2.5个月，最多7个月，共1万名员工受惠，这是广达近年来奖金最佳水准。
据悉，广达以往年发放奖金水准约2个月至5个月，前两年加码到约2.5个月至6个月，这次则为近年来最佳。若加上去年10月发放的分红，在广达当红部门任职、表现好的员工，2023年全年薪资最高可达25个月。
广达近日公布的出货数据显示，该公司2023年第四季度笔记本出货1040万台，同比减少20%。但因该季度笔记本平均单价较高，外加AI服务器出货量保持高位，因此广达单季度营收环比增长0.52%。2023年全年，广达笔记本电脑出货量达4690万台，接近此前预估目标，较2022年减少19%。
根据多家机构统计，2023年第四季度全球笔记本电脑出货量有望转为同比正增长，代表整体市场已重回正向发展趋势。投资机构认为，这一转变，将利好广达等厂商的运营表现。
集微网消息，据代工大厂纬创员工透露，该公司已于2月1日发放农历新年前的员工绩效奖金，今年一般员工领到的绩效奖金，大约落在2个月左右，而部分考绩分数、表现好的员工，也有机会拿到3.3个月至3.5个月以上。
据悉，纬创员工薪酬方面，通常保障14个月年薪，分别在端午、中秋及年底发放；其次为绩效奖金，依个人考绩而定，在每年农历年前发放；对此，有员工透露，今年绩效、分红两包奖金，平均上的大约为1-2个月，再加上原先保障的14个月年薪，每位员工一年下来合计可领到的薪资，平均大概落在16-18个月左右。另有员工透露，纬创NB（笔记本电脑）类的研发工程师（RD）大多数人都有机会可以领到20几个月薪资。
此前天风国际证券分析师郭明錤在报告中指出，纬创为英伟达2024年CoWoS AI芯片基板的最大供应商，供应比重高达约85%。纬创同时也是当前AMD的AI芯片模组与基板的独家供应商，也将自2024年下半年起成为英特尔这类产品的供应商。他认为，无论英伟达、AMD、英特尔在AI服务器芯片市场的竞争结果如何，纬创均处于优势供应地位。
纬创同时为AMD MI300系列独家模组与基板供应商，预计2024年全年AMD AI芯片出货量约为35~40万颗。纬创预计自2024年下半年开始成为英特尔Gaudi AI模组与基板独家供应商，此外，纬创也将提供英特尔AI服务器的系统设计与整体服务（L10），因此垂直整合有利于其利润增长。预计全年英特尔AI芯片的出货量约为25~30万颗。
集微网报道，命运的轮盘转动，英特尔和我国台湾地区第二大代工厂联电联手绑定，射向12nm工艺的子弹砰然起飞。
业界围绕双方的各自利好以及对产业的影响进行了众多解析，但索绕在其中的一个核心因素无疑是12nm，为何不是之前的14nm或随后的10nm?12nm会是一个长节点吗？
翻阅联电的财报，14nm以下营收为大写的0；英特尔除在先进工艺发力4年5个节点之外，现有10nm和14nm节点在生产。英特尔称，这两个节点都利用许多相同的工具进行生产，因90%的工具可在10nm和14nm节点之间转移，英特尔将可利用这些工具进行新的12nm生产。
对于双方来说，这都是一次新的尝试，会在空白的12nm领域涂抹怎样的色彩？
在这一市场，只有台积电、三星和格芯有部分产线可提供产能，近几年代工界猛吵5nm、3nm、特色工艺或车载工艺，在一众喧哗中，12nm显得着实“平平无奇”。可能唯一的亮点在于2021年AMD延长了与格芯的购买协议，承诺至2024年12月31日购买价值16亿美元的12nm/14nm晶圆，以锁定产能。
尤其是在代工巨头台积电的海外扩产规划中，12nm频繁出现，俨然成为主力之一。这包括台积电与索尼在日本熊本县新建的“熊本厂”，有望在2024年底引进12/28nm产线。此外，台积电与博世、英飞凌和恩智浦联合成立的欧洲半导体制造公司（ESMC）合资企业，将采用台积电的28/22nm和16/12nm级工艺。
尽管如此，集微咨询并不认为12nm是长节点。集微咨询指出，12nm并不是一个传统意义上的节点，属于由14nm到7nm中间的过渡节点，但整体市场、产能统计会与14-10nm共同统计，目前来看约占10%。
“这个范围的节点是不稳定的，如果发展成熟有可能就发展为10nm或者7nm。”集微咨询判断。
但也正是这一节点的“通融性”强，让双方找到了共同的合作点。从大势出发，对双方在技术、PDK、设备利用率和产能方面均是利基。
细数联电和英特尔的合作，看起来左一个利好，右一个双赢，但不得不说，这背后离不开一个绕不过去的牵线人。
知情人士郑奇（化名）对集微网透露，联发科前年与英特尔商谈的Intel 16代工合作，由于漏电问题导致难以推进。据悉，Intel 16是基于英特尔2018年开始出货的22FFL工艺的改进版本。
这让英特尔颇为被动，联发科就此提议让“联家帮”的联电出头与英特尔合作，双方可优势互补，扩展代工节点，而联发科亦能锁定产能。
郑奇指出，联电在5年前就开发14nm，但只撑了两季，一月出片约3000片，后来台积电14nm的多个版本推出，当价格与联电相差无几时，客户基本都被吸引过去了，导致联电14nm营收一直未有起色。
日前公布的财报显示，2023年全年联电营收降至2225亿元新台币（约合人民币510亿元），较2022年同比下滑20.15%。对于联电来说，内忧外困之下需要转变战略。
业界人士许然（化名）提及，2018年联电由于人才、技术、资金等问题退出先进工艺战场，如今中国大陆成熟制程的Fab越来越多，与中芯国际、格芯等竞争也十分激烈，联电还能赢多久?再不转变恐怕淘汰也是假以时日。而英特尔的Offer可谓是最佳选项，让双方都有持续应战的筹码，也让彼此扩大版图的野心有机会得以实现。
从联电工艺优势来看，许然分析，目前联电28nm高压制程仍是全球领先者，三星虽也占据优势，但三星也无意在成熟制程投入太多资本进行扩产，尤其是高压制程，因而联电也是三星外包的最大厂商。目前台积电或中芯国际仅能提供40nm的高压制程，因此2024年这一制程仍是联电成长主力。就12nm而言，属于先进工艺中的“成熟”制程，主要用于蓝牙、无线网络、传感器等，也是联电营收占比较大的应用领域，即通信、消费型电子及计算机，联电仍可延续基因优势。
针对此次合作，联电也积极评价，12nm是数十亿美元的市场，通过此次与英特尔的战略联盟，发挥互补优势，可提供具有竞争力的方案，从而扩大潜在市场，同时大幅加快技术发展时程。
作为合作另一主角，英特尔IFS更是将与联电的合作视为进入成熟节点市场的更广泛战略的推力，亦称是朝着2030年成为全球第二大代工厂的目标迈出的又一重要一步。
格芯无疑首当其冲。对于格芯来说，不止在12nm层面可能遭受冲击，甚至还会影响其基本盘。
虽然贵为RF-SOI地表最强，但联电已表示要大力发展RF-SOI。英特尔之前收购高塔，如果成功的话对格芯RF-SOI地位将造成威胁，但还没等格芯喘气多长时间，联电与英特尔合作无疑又是一记重锤。
“因为联电开发RF-SOI并不是那么困难，它有积累，也有资源。而且联电也有可能与英特尔合作RF-SOI，因为英特尔在全球布局太多的晶圆厂了，需要将产能带起来，这对格芯来说压力不小。”郑奇分析道。
大陆代工业对此也需要保持清醒。北京半导体行业协会副秘书长朱晶在朋友圈发文指出，12nm目前也是国内Foundry的产能缺口，只有一家能做但很贵且产能很有限。联电在12nm工艺与英特尔绑定，其实也是大概率变相地放弃中国大陆的客户了。
不过根据预计，双方合作的12nm工艺将于2027年开始生产。朱晶发文认为，还有3年时间量产，希望到时候国产12nm产能充足，毕竟是28nm之后的一个长节点。
还要看到在12nm工艺合作层面背后还涉及先进封装。许然也提及，联电和格芯都在发力先进封装方案，一些非先进制程的应用如汽车电子、通信、高功率器件、非高速计算等均是机会点，英特尔与联电结盟，或为联电向先进封装迈进提供新的助力。
“英伟达出于多方考量，有可能将先进封装产能部分让渡于英特尔。有透露称英特尔第二季度将为英伟达交付先进封装，大概一个月5000片Wafer。这对英特尔来说是一个巨大的Breakthrough，而联电可为此提供Interpose，然后送至英特尔封装，在代工和先进封装层面实现共同拓展。”
2018年，联电做了一个震撼全球半导体的决定——停止12nm以下先进制程技术的研发。但如今的半导体产业已然今昔不同往日，代工业成为高端制造业的重器。联电要卷土重来了，又会卷起多少硝烟？“10年前就提议联发科、联电是英特尔最佳合作伙伴，一直到现在才出来合作消息，已经耽误10年了。”郑奇的感概藏着时光难再的遗憾。
集微网报道， 巨大的危机在电影《指环王：护戒使者》里出现：为将具有无上权力的至尊魔戒送往末日山脉的烈焰中彻底销毁，少年弗罗多在好友及甘道夫、阿拉贡、精灵莱戈拉斯等帮助下组成“魔戒远征军”，沿途躲避追杀、抵御魔戒诱惑，踏上了未知旅途。
蛊惑人心的魔戒难得一见，但智能戒指离我们越来越近了。连续三年，国际消费类电子产品展览会（CES）均有智能戒指产品参展，引发广泛关注。日前，三星在Galaxy Unpacked 2024发布会上正式官宣智能戒指Galaxy Ring，赋予“改变未来健康形态”的使命，并计划运用AI技术。而苹果考虑这一设想也有数年之久，为此每年申请大量专利，为可能的竞争做好战略准备。今天，关于魔戒的想象似乎正演变为一种现实，“指”控未来并不遥远。
智能可穿戴设备是指对日常穿戴物品，运用摄像头、传感器、芯片等硬件，通过软件支持和云端控制进行数据交互的设备。智能可穿戴设备家族庞大，多以手表、手环、眼镜、耳机、鞋子、项链等形态呈现，健康监控、运动追踪为主要功能。
调研机构IDC最新发布的《中国可穿戴设备市场季度跟踪报告》《全球可穿戴设备市场季度跟踪报告》显示，2023年第三季度中国可穿戴设备市场出货量为3470万台，同比增长7.5%，整体市场正在进入稳定复苏状态；2023年三季度全球可穿戴出货量1.5亿台，同比增长2.6%——IDC强调，尽管增长较为温和，这依然为2021年以来三季度最高出货量。
以上数据反映了智能可穿戴市场在过去较长一段时间都徘徊在低增长困境中，尤其元宇宙退潮，市场亟须一款产品提振信心。但经过长期的淘汰、竞争，智能可穿戴市场早已呈现“三足鼎立”态势，手表、手环、耳机占据超过90%的市场份额，苹果、三星、华为、小米等均有布局。虽然市场不时推出新兴品类，但要么因昂贵的售价拖累，或应用较为小众，均未能改变上述结构。在此背景下，智能戒指背负着整个家族的希望，再度发起冲锋。
“再度”，意味着智能戒指并非真正意义上的新品，此前至少有Oura、Fitbit、QuzzZ、Nova、玖智科技、The Touch等十余家企业发力。早在2021年，智能戒指公司Oura获得1亿美元C轮融资，其产品以戒指形态打入智能穿戴领域。以Oura Ring为例，该产品可从手指上追踪超过20个生物识别信号（心率、体温、血氧等），尺寸与传统婚戒大小相仿（宽度7.9毫米、厚度2.55毫米），重量仅4～6克。
芯海科技产品经理彭洪伟指出：“智能戒指戴在手指上的缘故，相对于手表、手环所处的腕部而言，信号更强。它在收集人体数据时，感知监测能力要更灵敏、精准，可更有力地还原用户健康状态。”彭洪伟认为，智能戒指最重要的应用场景应该还是健康监测、运动记录，其次是人机交互，最后可能还具备一定的时尚（饰品）作用。
智能戒指小巧的尺寸使其颇为讨喜，佩戴时的存在感更低。在进行健康检测时，智能手表、手环附着的手腕很难做到24小时无间断佩戴，智能戒指的体验则有了明显优势。此外，由于智能戒指缺少屏幕，反而可以具备更长的待机时间，普遍续航在一周左右。
彭洪伟表示，在智能戒指上使用的传感器要求会更高，尤其考虑体积和功耗。目前大部分智能戒指可以做到7x24小时的续航时间，并向着两周迈进。通常而言，提高产品待机时长，一般有降低使用功耗、增大电池容量两条路径。智能戒指受限于体积，电池容量一般在20毫安时左右（手环为200毫安时左右），电池容量缩小的代价是功耗也要随之降低，难度大幅提升。
此外，彭洪伟还以芯海科技CS162系列芯片举例。该款芯片用于光电血管容积图 (PPG) 信号采集的模拟前端 (AFE)，以及光学生物传感应用，单颗芯片价格和手环芯片价格相当。但相对于智能手表/手环，智能戒指工艺复杂，制造过程中会弯曲器件和灌胶，倘若控制不当便会影响整机良率，因此推高价格。另有预测消息称，三星首款智能戒指的定价至少299美元，将突破2000元人民币。
作为智能可穿戴设备的“新秀”，智能戒指所具备的特殊商品属性也使其“身价”倍增。譬如，奢侈品牌Gucci与Oura跨界联名推出一款价值950美元的高端版公司健康追踪戒指Oura Ring Gen 3，由黑色涂层钛制成，以18克拉黄金打造的Gucci的“G”和编织形图案为特色；捷克企业The Touch研发的HB Ring智能婚戒在海外爆火，以爱的静脉串联爱侣心跳的概念，售价最高达万元人民币。
智能戒指目前可以想象的功能大多与智能手表/手环重叠，其虽然因为尺寸讨巧，但也失去了屏幕（另观点认为未来可通过虚拟投屏技术实现）这一可能的技术窗口，如何开拓更多功能，寻求差异化竞争需要探讨。更为紧迫的是，相比较智能手表更丰富的功能和智能手环（均价500元人民币左右）的售价，智能戒指的价格并不便宜。
智能戒指这一品类目前尚处于探索阶段，许多功能尚未成熟，诸多应用场景也值得挖掘，三星、苹果的加入是否将带来革命性变化？彭洪伟给予明确回答——影响很大。他说：“虽然市场上已经出现智能戒指之类的产品，但三星、苹果这类头部厂商的入局，将为该类产品带来极大牵引作用。首先，要重视大厂的营销能力，它们会带动整个行业迅速普及、渗透；其次，智能戒指对人体的帮助值得重视，也挺时尚的。因此我们判断，随着三星、苹果这些头部厂商的产品真正推出，有望在消费电子市场带来增量。”
具体进度而言，三星在产品推进方面领先苹果一个身位，有望成为首个发布智能戒指这一品类的科技巨头。
2022年，三星向韩国知识产权信息服务局提交“智能戒指”的相关专利申请；2024年1月，三星揭晓智能戒指Galaxy Ring，计划2024年晚些时候发布。功能性方面，三星计划为该戒指搭载ECG和PPG传感器，主要用于心率监测和温度监测。据悉，Galaxy Ring可能还支持连接无线网络，以便于和三星智能家居进行互动。
另一侧——苹果凭借Apple Watch、AirPods两款产品持续锁定可穿戴设备领域，而智能戒指或成为其可能的产品线月，美国商标和专利局公示了一项苹果新专利（US-11625098-B2），种种讯息指向智能戒指，主要服务于增强现实（AR）或者虚拟现实（VR）场景。从苹果构想看，通过佩戴其智能戒指，以内置传感器交互，进而在虚拟环境中实现对应的操作。
有趣的是，作为老对手的苹果、三星，近来频频打响“攻防战”。2023年6月6日，苹果发布Vision Pro，将其定义为“一台革命性的空间计算设备”；2024年1月18日，三星推出Galaxy S24系列手机，搭载端侧AI助手Galaxy AI。随着三星智能戒指Galaxy Ring进入发布倒计时，苹果种种专利也表明，它的“Ring”不会太晚。
Canalys 研究分析师钟晓磊此前在谈及大模型时曾表示，不能忽视苹果的后发能力。按行业历史经验来看，苹果虽对于部分新技术跟进相对较慢，但产品后发往往具有成熟度以及可用性上的优势。
相关数据显示，2022年全球智能戒指市场规模为1.37亿元，预计到2028年将达到9.47亿元，年复合增长率预估为37.69%。北美目前是全球最大的智能戒指市场，占有超过40%的市场份额，其次是欧洲和中国市场，二者共占有超过45%的份额。
庞大且迷人的市场，尚未出现科技巨头的身影。在电商平台搜索“智能戒指”这一关键词，产品大多在数百价位，不乏科技公司与医疗公司的跨界合作，功能也集中在健康监测/运动记录、NFC等。功能的创新固然艰难，但智能戒指想取得更进一步的业绩表现，还需有突破性创新。当三星一脚跨过“卢比孔河”，相信将有更多筹码摆上桌前。
6.A股整车概念股2023年业绩盘点：21家车企预盈超327亿元，比亚迪占比近9成
集微网消息，根据中汽协数据，2023年我国汽车产销分别完成3016.1万辆和3009.4万辆，同比分别增长11.6%和12%，均创下历史新高。其中新能源汽车2023年产销分别完成958.7万辆和949.5万辆，同比分别增长35.8%和37.9%，连续9年位居全球第一。
在2023年汽车价格战持续加剧的背景下，产销量大增能否带来车企业绩大增？截至1月30日，A股上市公司中，已有21家涉及整车业务的厂商披露了2023年业绩预告，经统计，21家企业合计归母净利润为325.18亿元~371.15亿元，同比预增152.7%~188.42%；扣非净利润合计为195.53亿元~242.11亿元，同比预增433.72%~560.87%。
据笔者统计，在已披露2023年度业绩预告的21家A股整车上市公司中，有13家企业实现盈利。
其中，比亚迪的预盈规模最大，归母净利润为290亿元~310亿元，扣非净利润为274亿元~297亿元；其次是长城汽车，归母净利润为70.08亿元，扣非净利润为46.82亿元；第3~5位分别为中集车辆、江铃汽车、宇通客车，分别预盈23.98亿元~24.78亿元、14.76亿元、14亿元~19亿元。
另有江淮汽车和金龙汽车实现扭亏为盈，前者主要受益于2023年销量大增带动毛利率提升3个百分点，进而实现盈利；后者主要受益于海外客车市场需求增长，带来业绩增长。
与上年相比，盈利能力下滑的企业有长城汽车、力帆科技、国机汽车、阿尔特，其中国机汽车的降幅最大，超过90%，国机汽车解释称，主要系控股公司国机智骏进入破产预重整，预计计提减值3.9亿元。
盘点如上7家企业归母净利润大增的原因发现，2023年度汽车销量大增是重要影响因素，另外，汽车出口销量激增也对业绩产生了积极影响，特别是福田汽车、中国重汽、中集车辆、宇通客车等商用车品牌。
呈预亏状态的8家企业分别是安凯客车、海马汽车、亚星客车、ST曙光、众泰汽车、汉马科技、赛力斯、北汽蓝谷，2023年度净利润合计为亏损98.65亿元~116.55亿元，其中北汽蓝谷预亏最大，预亏52亿元~57亿元，其次是赛力斯，2023年预亏21亿元~27亿元。
扣非净利润方面，除了如上8家车企为亏损状态，还有一汽解放、力帆科技和国机汽车3家公司也为预亏表现。
关于业绩预亏的原因，多家车企说明称，主要是销量不达预期，如亚星客车、ST曙光、众泰汽车、汉马科技等。另外，电动化、智能化研发投入加大，也对业绩带来了部分不利影响，赛力斯和北汽蓝谷就面临这样的情况。
不过得益于销量增长，也让一汽解放、江淮汽车、金龙汽车、安凯客车、赛力斯等的扣非净利润于2023年度实现亏损同比收窄。另外，除力帆科技的扣非净利润为由盈转亏外，其于企业的归母净利润及扣非净利润均为出现由盈转亏的情况。
整体来看，21家整车相关企业2023年归母净利润合计325.18亿元~371.15亿元，同比预增152.7%~188.42%；其中比亚迪占比达83.52%~89.18%。扣非净利润合计为195.53亿元~242.11亿元，虽然同比预增433.72%~560.87%，但仍不及比亚迪一家的扣非净利润规模。
其中比亚迪是主要的盈利贡献者。如果不计算比亚迪业绩，其余20家车企2023年合计归母净利润合计35.18亿元~61.15亿元，同比扭亏为盈；扣非净利润为亏损54.89亿元~78.47亿元，大幅低于上年同期的亏损119.74亿元。
正如前文所述，2023年车企业绩预增主要受益于汽车销量增长。经统计，目前A股涉及整车业务的企业中，已有21家公司披露了2023年整车销量数据，合计销售整车1677.82万辆，同比增长11.44%。
其中，销量位居前十的企业分别为上汽集团、比亚迪、长安汽车、广汽集团、长城汽车、福田汽车、江淮汽车、江铃汽车、赛力斯、一汽解放，合计销售汽车1636.24万辆，占21家车企的销量比重达97.52%。
从增速看，2023年有14家车企销量同比增长，排名前五的车企分别为北汽蓝谷、比亚迪、一汽解放、安凯客车、福田汽车，分别同比增长83.69%、62.3%、42.11%、40.89%、37.14%。销量同比下滑的车企除了赛力斯和上汽集团，还有亚星客车、金龙汽车、中通客车、力帆科技、ST曙光5家企业。
从汽车类型看，有13家车企销售乘用车，2023年合计销量为1500.41万辆，同比增长10.29%。同比增速最快的是北汽蓝谷，2023年销量同比增长83.69%，其次为比亚迪，同比增长62.21%，另外江铃汽车、江淮汽车、长城汽车、海马汽车4家车企的乘用车2023年销量同比增速均超10%。
另有14家车企于2023年有销售商用车，合计销量为177.41万辆，同比增长22.27%。销量超过20万辆的车企有福田汽车、一汽解放、江淮汽车、江铃汽车、长城汽车（皮卡）。从增速看，比亚迪2023年销售商用车1.15万辆，同比增长88.24%，增速位列2~5位的车企分别为一汽解放、安凯客车、福田汽车、汉马科技，分别同比增长42.11%、40.89%、37.52%、32.73%。商用车销量下滑最大的是ST曙光，2023年销量为1747辆，同比下降46.74%。
另有国机汽车、中国重汽、中集车辆、众泰汽车、阿尔特（整车设计公司）5家企业未披露2023年汽车销量。在已披露2023年汽车销量的车企中，上汽集团、长安汽车、广汽集团、东风汽车、中通客车5家车企未披露2023年度业绩预告。
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