半岛彩票最近，国内汽车零部件龙头均胜电子在在智驾领域消息不断，先与地平线签署战略合作，后发布基于高通、地平线、黑芝麻智能的智能驾驶域控制器，形成高中低不同价位智驾产品，多点开花，在智能驾驶赛道上开始加速跑。
在慕尼黑车展上，均胜电子发布基于地平线征程®系列芯片的智能驾驶域控产品，还与地平线一起展出了包含nDrive M等高性价比的系列智驾域控产品，可支持实现L2++的智能驾驶全场景功能。期间，国内另一家芯片企业黑芝麻智能联合发布了均联智行-华山二号A1000中央计算平台。
5月，均胜电子还发布了全球首批基于高通Snapdragon Ride第二代芯片平台的智能驾驶域控制器产品nDriveH，无疑加速了高级别自动驾驶大规模商业化落地的进程。
智能驾驶市场并非一片蓝海，而是进入以“规模化量产”的新周期。尤其是在关键的域控制器市场，零部件厂商之间的争夺战非常激烈。
均胜电子上半年，智驾芯片的芯片合作伙伴，从高端的高通、英伟达，到中低端地平线、黑芝麻智能都有覆盖。
业内人士认为，车规级的部件不仅研发难度高，研发周期同样相对较长，因此能否率先实现大规模量产，对智能驾驶产品的商业化落地至关重要。在与高通、地平线和黑芝麻等国内外芯片企业达成密切合作后，均胜电子L2至L4级自动驾驶研发及量产落地有望加速。
政策面，智能驾驶也不断有利好。今年以来，国家及地方政府在智能驾驶领域可谓频频“放大招”，先后推进多项智能网联汽车行业发展的政策落地。
9月12日，苏州和深圳先后宣布智能驾驶领域好消息。苏州方面，国内首条满足L4级自动驾驶等级的全息感知智慧高速公路9月底即将建成；深圳方面，智能网联汽车测试示范路段扩容 89公里，累计开放智能网联汽车测试示范道路771公里，同比增长20%。
智能驾驶的最终目标是实现无人驾驶，但业界普遍认为高级辅助驾驶会长期存在。尤其是对于销量占大头的“平价车”来说，搭载L2++及L3级别的智能驾驶产品更合乎当前实际。
均胜电子提出的基于地平线、黑芝麻等国产芯片的高性价比解决方案，可以更好符合当前国内主机厂的需要。尤其均胜多年与国内外主机厂达成的合作，客户优势明显。
关注微信公众号（kjxw001）及微博（中国科技新闻网）微信公众号微博免责声明
中国科技新闻网登载此文出于传递更多信息之目的，并不意味着赞同其观点或证实其描述。文章内容仅供参考，不构成投资建议。投资者据此操作，风险自担。
