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高通8295芯片+11项中国专属后排优化 国产全新奔驰E级上市啦半岛彩票

发布时间:2023-12-14 22:03浏览次数: 来源于:网络

  半岛彩票。作为换代产品,此次新车针对外观和内饰都进行了大幅升级,不仅配备高通8295芯片,还拥有11项中国专属后排优化,动力系统依旧采用2.0T发动机,并进行了高、低功率两种调校。目前,E级全球累计销量已经突破1600万台。

  来看新车,全新一代奔驰E级前脸融合了经典和前卫的家族式设计语言。大灯造型让我们联想到曾经的“花生灯”,这也是表达了对第七代奔驰E级(W210)的致敬。此外,新车依旧提供大标版和立标版,分别体现运动和豪华的风格,其中大标版本中网内部采用点阵格栅,看上去贴近电动EQ系列。

  车身侧面来看,国产长轴距版车型相比进口标轴版轴距加长了133mm,加长手法与上一代车型如出一辙,加上了源自迈巴赫的C柱三角窗,体现加长版的尊贵气息。此外,新车还采用了隐藏式的车门把手,同时拥有“流星掠影”光毯以及LED星徽射灯。车身尺寸方面,新车长宽高分别为5092/1880/1493mm,轴距3094mm,风阻系数仅为0.23Cd。

  车尾的设计与车头相呼应,灯组底部为波浪状造型,内部灯组则采用了奔驰星辉设计,仪式感十足。立标版车型在车尾增加贯穿式镀铬饰条,并采用隐藏式排气设计;大标版本则是增加了排气装饰以及扩散器设计。

  来到车内,新车采用最新家族化设计风格,不过稍有不同的是,其采用悬浮式仪表盘设计,更偏向传统使用风格,而不是整体的三连屏式设计,其仪表屏配备裸眼3D功能,为驾驶者提供立体逼真的丰富信息。此外,MBUX超级屏以14.4英寸中控屏与12.3英寸乘客屏双屏一体,新车搭载了最新的MBUX智能人机交互系统,并且采用高通8295智能座舱芯片,针对车机也进行了本土化升级,支持爱奇艺、腾讯视频、火山车娱、和喜马拉雅等。车辆保留了一定数量的物理按键,主要集中在主屏幕下方。车辆的空调出风口采用了隐藏式设计,与整个大尺寸屏幕很好的融合在了一起。

  此外,在车内氛围营造方面,新车再次升级,配备360°环绕式环境氛围灯,并且还增加了“随音悦动”功能,可与音频系统一起工作,根据音乐的节奏自动改变车内照明系统。配合21个扬声器的Burmester音响系统和前排座椅内置的振荡器,声音律动更立体,感受再次升级。语音功能方面,新车支持全场景免唤醒、多指令识别和口语化互动,系统能实现毫秒级响应,还升级了更多能通过语音助手操作的车辆控制功能。

  后排方面,国产全新E级带来了10项中国专属的后排豪华舒适增配,例如后排座椅座垫加长、头枕加热、电动可调后排座椅腿托和后排环绕氛围灯等,后排“老板键”可调节前排乘客座椅位置,后排电动可调座椅靠背可调角度高达36度,源自旗舰轿车的C柱隐私三角窗,令商务洽谈更具私密性。

  驾驶辅助方面,新车能实现L2+导航辅助驾驶,率先在中国市场推出,在高速和城市快速路上可以自动变道、自动超车、自动远离大车和自动驶入驶离匝道,并且细节上更加针对本土化进行定制,具备更小变道空间和更低变道速度(50公里/小时)。目前,奔驰是全球首个拥有L3和L4双持证的车企。

  动力部分,国产长轴版车型将会搭载M254 2.0T发动机和ISG智能电机系统,E 260 L车型的最大功率为150千瓦,峰值扭矩为320牛·米;E 300 L车型的最大功率为190千瓦,峰值扭矩为400牛·米,ISG智能电机还可额外提供17千瓦和200牛·米动力支持。E 260 L车型百公里油耗相较于上一代降低1.3升,E 300 L车型百公里油耗相较于上一代降低0.9升,E 300 L车型0-100km/h加速6.6秒。此外,后续还将会推出插电混动版E 350 e L车型,其将会搭载2.0T发动机与电机组成的插混系统。

  全新E级搭载数字钥匙,其采用UWB超宽带技术,可与多达16位家人朋友共享,携带数字钥匙靠近,拉动和数字钥匙同侧的车门即可解锁车辆。

  从1947年以W136为基础开发的硬顶轿车170开始,奔驰E级已经有了76年的历史。第二代E级开始于1953年,当时被称作为170V,长轴距版则命名为180。1961年我们迎来了第三代奔驰E级,这代车型融入了美式设计,车尾被称为“尾鳍”,十分经典。1968年更新至第四代产品,奠定高级豪华轿车系列的产品定位。

  1976年第五代奔驰E级正式树立了标杆地位,并在在命名上(190E、220E、230E)首次加入的“E”元素。1984年第六代奔驰E级正式开始以E级作为该车系名称,这代车型也被看做是最经典的一代。1995年第七代E级以全新的“花生灯”造型问世,并影响着后续的产品。2002年第八代奔驰E级问世,这一代车型也在2005年正式由北京奔驰进行国产,当时售价52.5-74.8万元。

  2009年第九代奔驰E级问世,北京奔驰也在2010年首次推出了国产长轴距版,加长140mm全部用于后排。第十代奔驰E级于2016年推出,这一代车型相信大家已经非常熟悉了,它在刚刚上市时也被称作是小号S级。现在,第十一代E级正式登场!

  不用多说,全新奔驰E级的竞争对手当然离不开宝马5系以及奥迪A6L,据此前消息,全新宝马5系将会在2024年1月正式上市,那么是E级抢占先机,还是5系后发制人,届时我们共同期待。另外奥迪A6L在2022年刚刚完成中期改款,目前换代产品还处于测试谍照阶段,预计还要等2年才会推出,而在它换代之后,也将更名为奥迪A7。

  奔驰E级有着辉煌的历史,并一直被看作是行政轿车的标杆级产品,不过上一代产品遇到了宝马5系和奥迪A6L的强力阻击,在国内市场表现逐渐处于下风。此次率先完成更新换代,全新E级也展现了十足的诚意,环绕式氛围灯、后排专属座椅、高通8295芯片以及L2+级驾驶辅助或许都会刺激不同消费者的神经,那么它还能否重回标杆地位?让我们拭目以待。(文/汽车之家 郭辰)

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